模具是一種比較特別的產(chǎn)品。嚴(yán)厲的說它應(yīng)隸屬于工裝、夾具之類。雖說制造業(yè)中的如汽車、船泊、機(jī)床等等都有其制造規(guī)范，但也作為工裝類的模具，卻沒有一致的制造規(guī)范。
 
    現(xiàn)在模架及頂針、推管、水嘴等模具零配件盡管已綷-完成了規(guī)范化，可供咱們選擇運(yùn)用，但對模具零、部件怎么給定一個合理的、正確的尺度則是一個比較難以解決的問題。
    這是因為模具是一種比較特別性質(zhì)的產(chǎn)品所決議了的。模具零、部件幾許形狀千姿百態(tài)，尺度也不盡一致，一起模具零、部件的尺度受限制的要素也許多，假定咱們要出產(chǎn)一個同一尺度的產(chǎn)品，因為運(yùn)用了不同的成型材料，不同的進(jìn)料方式，澆口的位置，乃至澆口的大小都會導(dǎo)致模具零、部件的尺度紛歧樣。出于上述診-因，咱們在設(shè)計時怎么給定一個合理的模具零、部件的尺度，是一個重要的問題。

    我在對許多注塑件進(jìn)行檢測時發(fā)現(xiàn)，有些設(shè)計人員或者是模具的制造、出產(chǎn)人員給定的模具零、部件尺度極不合理，乃至說是非常錯誤的；對公役的給定其概念也非常模糊；導(dǎo)致了產(chǎn)品的尺度出現(xiàn)了問題，然后使模具返修，試模（送樣）、檢測等作業(yè)重復(fù)進(jìn)行，造成了很大的糟蹋。

    在我國機(jī)械制造業(yè)中除紡織機(jī)械外，基本上選用的都是基孔制。這是因為孔的加工相對來說要難于軸，所以以孔為基準(zhǔn)，用軸來匹配是比較符合實際的。一起也可以減小作業(yè)（加工）量，降低出產(chǎn)成本。所以在已頒布的國家規(guī)范中在一定的尺度范圍內(nèi)給出了孔和軸合作公役的尺度。但咱們發(fā)現(xiàn)：在模具零、部件制造時很難施行和得以應(yīng)用，也便是說咱們在制造一個模具零、部件時無法按國家規(guī)范所擬定的孔和軸合作公役尺度給定模具零、部件尺度和公役。

    假定咱們要制造一個尺度為200mm×200mm×85mm這樣一個鑲塊。原則上這樣一個鑲塊應(yīng)視作為軸；參照現(xiàn)行的國家規(guī)范咱們選取了G6的合作。其公役值為?-0.015。那么這個鑲塊的上限尺度為：200mm×200mm×85mm，下限為：199.985mm×199.985mm×84.988mm。假設(shè)咱們做到了以上所要求的尺度，200mm×200mm×85mm的下限即：199.985mm×199.985mm×84.988mm，按照規(guī)范，這個零件是合格的。而與其相匹配的孔咱們?nèi)6的公役。其公役值為0.044。則這個孔的上限為：200.044mm×200.044mm×85.034mm。下限為：200mm×200mm×85mm。如果咱們將這個孔的尺度做到它的上限200.044mm×200.044mm×85.034mm。按照選定的規(guī)范，這個尺度也是合格的。現(xiàn)在咱們先不去考慮它的幾許形狀是否符合要求，但咱們發(fā)現(xiàn)；當(dāng)“軸”的尺度在下限時，“孔”的尺度在上限時，以上二個幾許體之間存在著0.059的空隙（其平均值為單邊0.03），假定咱們運(yùn)用的成型材料為PP，而PP料的溢邊值是0.02，那么這個空隙就可能會發(fā)生“飛邊”，然后滿意不了要求；況且受到各種困素的影響，而這個理論上的單邊0.03的空隙在實際上是無法均衡取得的，這就使得咱們在實際操作上帶來一系列問題；首先咱們怎么給定名義尺度；如果咱們給這個鑲塊和與其合作的孔都給定為200×200×85，這便是咱們通常所說的“零配零”，但咱們大家都知道；實際上這是很難做到的，即使做到了也紛歧定能適用。這是因為零、部件除了名義尺度的精確外，還有一個幾許形狀的問題。

    我所通常看到的零件圖或者是3D造型所提供的數(shù)據(jù)，多數(shù)是“零配零”的尺度。實際上這是不正確、不合理的。